开云：北美洲球队在跳槽赛季中引进强大外援

　　告别北美洲，F1本周跨越赤道前往南半球的巴西英特拉格斯赛道，2016赛季仅剩下最后两场比赛。F1官网近日刊文，总结了F1在巴西的各种数据，速报君带您一睹为快。

　　6

　　历史上共有6名巴西车手曾获得过F1分站冠军，按照时间先后顺序依次是何塞·卡洛斯·佩斯、埃莫森·费迪帕尔蒂、老尼尔森·皮盖特、阿亚顿·塞纳、鲁本斯·巴里切罗和菲利普马萨。

　　101

　　佩斯、费迪帕尔蒂等上述6人，合计共赢得101场F1分站赛，令巴西的F1分站冠军总数位列世界各国中的第3位，仅次于拥有256场胜利的英国和168次取胜的德国。

　　1

　　在赢得过F1分站赛的6名巴西车手里，巴里切罗是唯一一位未能在祖国夺冠的车手。

　　207.972

　　2007年，莱库宁在英特拉格斯赢得总冠军的同时，也创造了F1巴西大奖赛史上最快的全程平均时速，为207.972km/h。

　　68

　　现役赛车在英特拉格斯赛道单圈全油门率可以做到高达68%。

　　332.1

　　去年的F1巴西站最高时速是由小维斯塔潘所创造，当时他驾驶的红牛青年赛车车速一度高达332.1km/h。

　　5

　　阿隆索、莱库宁、汉密尔顿、巴顿和瓦特尔，现役5名F1车手总冠军得主均曾在巴西锁定年终冠军头衔。

　　25

　　如果罗斯伯格能在周一凌晨的比赛中获胜，为自己添上25个积分，无论卫冕冠军汉密尔顿获得第几名，德国车手都将提前一站夺得生涯首个F1车手世界冠军头衔。

　　4

　　汉密尔顿曾4次在巴西站做出正赛全场最快圈速，现役其他车手中最多的也只有莱库宁的2次。在巴西创造最快圈速次数最多的当属车王舒马赫，共5次。

　　0.078

　　去年占据正赛头排发车位的罗斯伯格和汉密尔顿，两人的排位赛成绩仅相差0.078秒。

　　7

　　史上共有7名车手曾连续两年称雄巴西站，第一位做到的是连赢1973、1974两年的费迪帕尔蒂，上一位是赢下过去两年巴西站的罗斯伯格。

　　183

　　马萨在巴西站共领跑183圈，超过现役任何一名对手。

　　12

　　在英特拉格斯赛道33年的办赛史上，杆位得主仅12次领跑冲过终点，36%的杆位→冠军转化率是当前赛历上最低的之一。

　　8

　　法拉利和迈凯伦均曾在英特拉格斯8次取胜，并列各队之最。

　　1.41

　　引擎供应商之一雷诺预计，今年巴西站赛车单圈油耗约为1.41公斤，这一数字相比V8、V10时代已大幅缩减。

　　7960

　　英特拉格斯赛道最初的布局单圈全长7960米，长度超过现役最长赛道比利时斯帕，这一布局曾应用于1973到1977年F1巴西站。

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